¿Quién es Carlos Ghosn? La saga del CEO continúa

El arresto público de Carlos Ghosn momentos después de que su jet privado aterrizara en el aeropuerto de Haneda de Tokio en noviembre de 2018 conmocionó al mundo corporativo.

Fue una gran caída en desgracia para el titán de la industria automovilística mundial, el hombre que revivió la fortuna del Nissan de Japón y del Renault de Francia, forjando una alianza con Mitsubishi que creó el segundo fabricante de automóviles más grande del mundo. Presidió las tres compañías simultáneamente y también fue director ejecutivo de Renault.

En Japón, donde los jefes de las compañías extranjeras son poco frecuentes, Ghosn alcanzó el estatus de superestrella por revitalizar Nissan - su estatus de héroe fue tal que su vida se serializó en un cómic manga. Su rostro ha adornado las cajas de almuerzo japonesas bento, así como los sellos libaneses.

Nacido en Brasil de padres inmigrantes libaneses, Ghosn, de 65 años (pronunciado en rima con "teléfono"), también tiene pasaporte francés y libanés. Después de pasar un tiempo en Beirut de niño, estudió en la prestigiosa École Polytechnique de París antes de unirse a Michelin. Pasó los primeros 18 años de su carrera en el fabricante francés de neumáticos. Ghosn fue cazado furtivamente por Renault en 1996, donde fue apodado "El asesino de los costes" por su brutal programa de reestructuración.

Lo repitió en Nissan después de que Renault tomara una participación del 43,4% en la compañía en 1999, consolidando su condición de uno de los líderes empresariales más exitosos del mundo. El ex presidente de DaimlerChrysler, Jürgen Schrempp, le dio a Ghosn otro apodo, el de "rompehielos", por su habilidad para cortar con las inflexibles prácticas comerciales japonesas y devolver a Nissan la rentabilidad en el plazo de un año.

Ghosn unió a Renault y a Nissan en una alianza, a la que más tarde se sumó Mitsubishi, otra piedra de toque corporativa japonesa, que permitió a las empresas compartir costes y componentes. Un inusual cruce de acciones unió a las compañías sin fusionarlas, pero Ghosn afirmó que los temores de que estaba presionando para una fusión completa con Nissan como socio junior estaban detrás de su eventual destitución.

La alianza instaló a Ghosn a la cabeza del segundo mayor fabricante de automóviles del mundo, dándole poder político en todo el mundo, en Japón, Francia y dondequiera que se encuentren sus fábricas.

Esto incluía al Reino Unido, donde la fábrica de Nissan en Sunderland se convirtió en el centro del debate de Brexit después de que Ghosn advirtiera que las futuras inversiones seguían dependiendo del acuerdo comercial con la UE. Ghosn se reunió entonces con la primera ministra, Theresa May, para discutir sobre la planta, asegurando finalmente 61 millones de libras esterlinas en ayuda estatal secreta.

Ghosn se enfrenta a cuatro cargos de mala conducta financiera si alguna vez regresa a Japón, incluyendo la subestimación de su salario y el mal uso de los activos de la empresa. Mientras esperaba el juicio, pasó más de 120 días detenido antes de ser liberado bajo fianza por segunda vez a finales de abril. El trato que recibió fue objeto de críticas internacionales.

Los cargos pendientes significan que Ghosn tendrá que juzgar cuidadosamente los riesgos jurídicos de abandonar Líbano. Sin embargo, Japón sólo tiene tratados de extradición con Estados Unidos y Corea del Sur.

Mientras tanto, Ghosn podrá disfrutar de una relativa libertad en el país de origen de sus padres y de su esposa, Carole. Aunque es casi seguro que renunciará a 9 millones de dólares (6,8 millones de libras esterlinas) de fianzas pagadas en Japón, Ghosn -que se enfrentó a repetidas críticas por paquetes de pago considerados excesivos- podrá recurrir a un patrimonio neto estimado en 120 millones de dólares, que incluye una costosa mansión en Beirut y una participación en un viñedo libanés a unas pocas millas del mar Mediterráneo.

JAPÓN PUBLICA UN AVISO DE BÚSQUEDA DE INTERPOL SOBRE CARLOS GHOSN

Las autoridades japonesas han publicado un aviso de búsqueda de la Interpol para Carlos Ghosn, ya que el ex presidente de Nissan y Renault ha hecho público un comunicado en el que niega que su esposa o su familia hayan participado en su dramática huida de los cargos de corrupción en Japón.

La "notificación roja" de la organización policial internacional alerta a las fuerzas de todo el mundo de que una persona es buscada, en este caso por la policía japonesa.

La Interpol no tiene ningún poder para obligar a sus miembros a cumplir una notificación roja y no es una orden de detención, pero podría impedir los viajes internacionales de Ghosn si otros países trataran de hacerla cumplir. El ministro de Justicia del Líbano confirmó que la notificación se había recibido en una entrevista con Associated Press.

Ghosn reveló el martes que había llegado a Beirut, la capital libanesa, tras quejarse de que había sido "rehén de un sistema de justicia japonés amañado".

Los detalles de la fuga siguen sin estar claros, pero Ghosn emitió una declaración el jueves en la que negaba que su esposa, Carole u otros miembros de la familia tuvieran alguna participación en el complot, lo que podría poner a los participantes en peligro legal. La especulación de que estaban involucrados "es inexacta y falsa", dijo Ghosn. "Sólo yo arreglé mi salida. Mi familia no tuvo ningún papel en absoluto".

Su vuelo ha dado lugar a múltiples investigaciones sobre cómo el antiguo titán corporativo evadió la supervisión para salir de Japón en un jet privado, parar brevemente en el aeropuerto Atatürk de Turquía y luego volar a Beirut.

Funcionarios de la oficina del fiscal del distrito de Tokio hicieron una redada en la antigua residencia de Ghosn en Tokio el jueves para buscar pruebas.

En Turquía, siete personas fueron arrestadas el jueves como parte de las investigaciones. La Agencia Anadolu, administrada por el Estado, dijo que entre las personas sospechosas de ayudar a Ghosn se encontraban cuatro pilotos, dos empleados de asistencia en tierra y el gerente de operaciones de una empresa privada de carga.

El arresto de Ghosn en Líbano se considera poco probable, dadas sus conexiones políticas en ese país, uno de los tres que le han concedido pasaporte anteriormente, junto con Brasil y Francia. Ghosn nació en Brasil de padres libaneses y estudió en Francia antes de ser el principal fabricante de neumáticos Michelin y el fabricante de automóviles Renault.

El Líbano ya ha indicado que Ghosn entró legalmente en el país con un pasaporte francés y un documento de identidad libanés. La llegada de Ghosn al aeropuerto Rafic Hariri de Beirut fue asistida por funcionarios del estado libanés que fueron instruidos por los líderes políticos para facilitar su llegada, informó previamente el Guardian.

Ghosn hizo su reputación como ejecutivo primero de Renault, antes de convertirse en el arquitecto de una alianza con Nissan y más tarde con Mitsubishi que fue el segundo fabricante de automóviles más grande del mundo en 2018, con 10,76 millones de vehículos vendidos.

Sin embargo, su caída corporativa se produjo en noviembre de 2018, cuando fue arrestado en Tokio bajo la acusación de no haber declarado sus ingresos por 80 millones de dólares (60,7 millones de libras). También se le acusó de utilizar las propiedades de la compañía Nissan para obtener beneficios personales. Ghosn pagó una multa de un millón de dólares en septiembre para resolver cargos de fraude similares con la Comisión de Valores y Bolsa de los Estados Unidos.

Desde que se le concedió la libertad bajo fianza en abril de 2019, ha sido objeto de vigilancia las 24 horas del día en una residencia de Tokio por orden judicial. Las autoridades de Tokio han revocado la fianza de Ghosn, según informaron los medios de comunicación japoneses, lo que significa que perderá 1.500 millones de yenes (10,3 millones de libras esterlinas).

Según Reuters, Ghosn decidió huir de Japón después de enterarse de que su juicio se había retrasado hasta abril de 2021 y también porque no se le había permitido hablar con su esposa en Navidad.

También se dice que se sintió desconcertado por la noticia de que su hija y su hijo habían sido interrogados por los fiscales japoneses en los Estados Unidos a principios de diciembre. Ghosn estaba convencido de que las autoridades buscaban forzarle a confesar presionando a su familia.

La emisora pública japonesa NHK dijo el jueves que a Ghosn se le había expedido un pasaporte francés de repuesto, que se le había permitido llevar consigo en un maletín cerrado con llave mientras estaba en libertad bajo fianza. Según la NHK, la llave del maletín cerrado estaba en manos de los abogados de Ghosn.

Los representantes de Ghosn se han negado hasta ahora a dar detalles de cómo hizo un escape dramático que casi con toda seguridad habría requerido la ayuda de varias personas, así como considerables recursos financieros. Se ha comprometido a dar una conferencia de prensa la próxima semana.

A pesar de la notificación roja, es improbable que este hombre de 65 años se enfrente a la extradición desde el Líbano, que no tiene un tratado con Japón. El gobierno francés también indicó el jueves que no lo enviaría a Japón.

"Si el Sr. Ghosn llegara a Francia, no lo extraditaríamos porque Francia nunca extradita a sus nacionales", dijo la ministra de Economía, Agnès Pannier-Runacher, al canal francés de noticias BFM.

Francia "aplicará al Sr. Ghosn las mismas reglas que al hombre de la calle", dijo.

Sin embargo, el estatus de Ghosn como jefe de los principales fabricantes de automóviles de Japón y Francia le permitía recurrir a conexiones no disponibles para la mayoría de las personas. El ex presidente francés Nicolas Sarkozy se reunió con él en Tokio en octubre, mientras que las autoridades libanesas habían estado presionando para que Ghosn fuera juzgado en su país, donde probablemente se enfrentaría a un sistema de justicia más amigable.

LA RED DE INFLUENCIA DE CARLOS GHOSN HIZO QUE FUERA "FÁCIL HUIR" DE JAPÓN, DICEN LOS FISCALES

Carlos Ghosn debería haber sido mantenido en la cárcel porque su red de conexiones le hizo "fácil huir" del arresto domiciliario, han dicho los fiscales en Japón.

En sus primeros comentarios desde la audaz fuga del ex jefe de Nissan de Japón al Líbano, los fiscales dijeron que su fuga había reivindicado su ampliamente criticada decisión de mantener a Ghosn bajo custodia durante gran parte del tiempo después de su arresto en 2018 bajo cargos de irregularidades financieras.

"El acusado Ghosn tenía abundante poder financiero y múltiples bases extranjeras. Fue fácil para él huir", dijo la declaración.

Tenía una "influencia significativa" dentro de Japón y a nivel mundial, y existía un "peligro realista" de que destruyera las pruebas relacionadas con el caso, añadieron.

El caso Ghosn puso el foco de atención internacional en el sistema de justicia japonés, que fue objeto de fuertes críticas por la capacidad de las autoridades de retener a los sospechosos casi indefinidamente hasta el juicio.

Ghosn ganó dos veces la libertad bajo fianza al persuadir a la corte de que no había riesgo de fuga - decisiones consideradas controvertidas en ese momento.

Los fiscales argumentaron que la prolongada detención era necesaria para demostrar la culpabilidad más allá de toda duda y que no estaban dispuestos a acusar a un sospechoso si su caso no estaba blindado.

El tribunal fue justo, dijeron los fiscales el domingo, y sólo encontraría a las personas culpables más allá de toda duda razonable.

"Por lo tanto, era necesario e inevitable detener al acusado Ghosn para continuar con los procedimientos penales justos y apropiados", dijeron.

Las acciones de Ghosn equivalían a ignorar el sistema legal de Japón, dijeron, lo cual era un crimen.

En comentarios separados, la ministra de justicia Masako Mori prometió el domingo una investigación exhaustiva para descubrir la verdad detrás de la salida "aparentemente ilegal" de Ghosn, añadiendo que no había ningún registro de su salida de Japón.

"El sistema de justicia penal de nuestro país establece procedimientos adecuados para aclarar la verdad de los casos y se administra de manera apropiada, garantizando al mismo tiempo los derechos humanos individuales básicos. La huida de un acusado bajo fianza es injustificable", dijo Mori.

"Está claro que no tenemos registros de que el acusado Ghosn haya salido de Japón. Se cree que utilizó algunos métodos erróneos para salir ilegalmente del país. Es extremadamente lamentable que hayamos llegado a esta situación".

También dijo que la decisión de Ghosn de salirse del país no podía justificarse y que el tribunal ha revocado su fianza de 4,5 millones de dólares.

Ghosn se convirtió en un fugitivo internacional después de que el martes revelara que había huido a Líbano para escapar de lo que llamó un sistema de justicia "amañado" en Japón, donde se enfrenta a cargos relacionados con presuntos delitos financieros. Ghosn niega haber cometido ningún delito.

Dado que continúan las especulaciones sobre la forma en que Ghosn logró salir de Japón, donde se encontraba bajo arresto domiciliario, se esperaba que diera una conferencia de prensa esta semana. La empresa de jets privados cuyo avión se utilizó para llevarlo de Osaka a Estambul y luego a Beirut dijo que había sido engañada para organizar los vuelos.

CARLOS GHOSN HARÁ SU PRIMERA APARICIÓN PÚBLICA DESDE LA FUGA DE JAPÓN

Carlos Ghosn hará su primera aparición pública desde su extraordinaria fuga de Japón, donde se enfrentó a cargos por mala conducta financiera mientras era presidente de Nissan.

Ghosn se convirtió en el fugitivo más famoso del mundo después de que el 29 de diciembre abordara un jet privado desde Japón -según se informa, a través de un tren bala y dentro de una gran caja para equipos de audio- hacia Turquía y hacia el Líbano.

En la esperada conferencia de prensa que se celebrará en Beirut el miércoles por la tarde, se especula cada vez más con la posibilidad de que divulgue los detalles de su fuga y de que dé a conocer las afirmaciones de que fue víctima de un "golpe de Estado" por parte de antiguos colegas decididos a echar por tierra sus planes de fusionar Nissan y Renault.

María Bartiromo, de Fox Business, dijo que Ghosn le había dicho el fin de semana que tiene "pruebas reales" y documentos que prueban que hubo un complot para "eliminarlo" en respuesta a su plan de fusionar las automotrices japonesas y francesas.

También existe la posibilidad de que Ghosn, que negó constantemente los cargos durante su detención y mientras está en libertad bajo fianza, nombre a funcionarios del gobierno japonés que dice que trabajaron con ejecutivos de Nissan para expulsarlo, dos décadas después de que rescató a la compañía de casi la bancarrota. El ex magnate del automóvil aún no ha respaldado públicamente esas acusaciones con pruebas.

Se espera que docenas de periodistas locales e internacionales asistan a la conferencia de prensa en la sede del sindicato de prensa del Líbano. Las autoridades libanesas no han comentado la primera aparición pública de Ghosn desde que huyó de Japón y no quedó claro inmediatamente si tenían previsto citarlo para interrogarlo.

Ghosn también se enfrentará a un escrutinio público sin precedentes sobre su conducta profesional, a saber, las acusaciones de que no informó sobre su salario y de que utilizó el dinero de Nissan para inversiones privadas y para pagar cientos de miles de dólares en concepto de honorarios de consultoría a su hermana mayor Claudine.

Habiendo argumentado que su arresto fue una prueba de que el sistema judicial japonés era culpable de aplicar un doble rasero, es posible que se le presione para que divulgue si otros ejecutivos de Nissan deberían haber sido arrestados junto con él. También se le puede pedir que explique por qué, tras haber demostrado ser el salvador de Nissan a finales de los años 90, no pudo convencer a los escépticos de que una fusión con Renault era beneficiosa para sus intereses.

También se pueden cuestionar aspectos de su vida personal, incluyendo la ausencia de un solo ejecutivo de Nissan - y sólo dos de Renault - en una fastuosa fiesta que él y su esposa, Carole, organizaron en Versalles en 2014 para conmemorar el 15º aniversario de la alianza Renault-Nissan.

Ghosn hablará horas después de que los fiscales intentaran asaltar las oficinas de su equipo legal en Tokio para incautar un ordenador al que Ghosn tenía acceso limitado mientras estaba en libertad bajo fianza.

Sus abogados, sin embargo, se negaron a entregar el ordenador, citando la confidencialidad entre abogado y cliente.

Los informes de los medios de comunicación japoneses dijeron que los fiscales creen que la computadora puede contener detalles de la fuga de Ghosn, lo que ha causado una grave vergüenza a las autoridades del país y ha provocado una revisión de la seguridad en sus aeropuertos.

"Los fiscales del distrito de Tokio vinieron a nuestra oficina con una orden para incautar los artículos utilizados por el Sr. Ghosn, como una computadora", dijo el equipo de defensa en un comunicado.

"A la luz de las obligaciones de confidencialidad entre abogado y cliente, ejercimos el derecho a rechazar el decomiso, como lo permite el artículo 105 del Código de Procedimiento Penal, y les pedimos que se marcharan sin entrar en nuestra oficina".

Ghosn ha dicho poco públicamente desde que huyó al Líbano, donde tiene la ciudadanía y pasó parte de su infancia. En una declaración publicada poco después de su llegada, este hombre de 65 años, que también tiene la ciudadanía brasileña y francesa, dijo que había escapado para evitar la persecución política por parte del sistema de justicia "amañado" de Japón.

El Líbano, que no tiene un acuerdo de extradición con Japón, ha dicho que Ghosn entró legalmente en el país con un pasaporte francés y una tarjeta de identificación libanesa.

Ghosn también ha afirmado que su esposa no tuvo nada que ver con su fuga. Los fiscales japoneses obtuvieron el martes una orden de arresto contra Carole Ghosn, alegando que había cometido perjurio durante una comparecencia ante el tribunal en Tokio el año pasado.