Los trolebuses chinos avanzan la e-movilidad de la Ciudad de México

La Ciudad de México ha incorporado a su sistema de transporte público una flota de 63 trolebuses eléctricos de fabricación china, dando un paso más hacia la electromovilidad.

Los autobuses, fabricados por la empresa china Yutong, comenzaron a circular el 8 de enero por el Eje Central, una de las principales arterias de la ciudad.

Los nuevos trolebuses forman parte del proyecto "Trolebici" de la Ciudad de México, que busca mejorar la infraestructura ciclista y peatonal de la ciudad mediante una inversión total de 656 millones de pesos (unos 35 millones de dólares).

En entrevista con Xinhua, el director general del Servicio de Transporte Eléctrico de la Ciudad de México, Guillermo Calderón, dijo que la llegada de los vehículos chinos representa el mayor cambio en la red en décadas.

"La última adquisición de un trolebús en la Ciudad de México fue hace 22 años, por lo que esta compra es muy importante porque cambia radicalmente la experiencia de los usuarios en el viaje", explicó.

Los nuevos trolebuses con baterías en su interior son capaces de recorrer 75 km cuando los cables no están en funcionamiento. Dado que la Ciudad de México es una de las zonas urbanas más contaminadas del mundo, según el Índice Mundial de Calidad del Aire, su eco-amigable cero emisiones es una ventaja importante también.

Los carritos contienen áreas especiales para discapacitados y ancianos, mujeres y niños, así como asientos más cómodos, con una capacidad total de entre 84 y 90 pasajeros. Hasta ahora, los trolebuses del Eje Central tienen un promedio de 69.000 usuarios por día.

El Secretario de Movilidad de la ciudad, Andrés Lajous, dijo que los vehículos fabricados en China representan el mejor valor para una ciudad que busca gestionar mejor la movilidad de su gran población.

Los trolebuses se ajustan al plan de la Ciudad de México de cambiar su red de transporte, ya que "consumen menos electricidad, tienen detectores de obstáculos y alarmas especiales que alertan al conductor de los ciclistas", dijo.

Ren Wenhui, gerente comercial de Yutong en México, dijo a Xinhua que la Ciudad de México es el primer lugar donde se utilizan los trolebuses de la compañía en América Latina, aunque los autobuses eléctricos y a gas de la empresa ya están presentes en las calles de Aguascalientes, en el centro de México, así como en Argentina, Chile, Colombia y Perú. "Confío en que habrá más clientes en el futuro", dijo.

La empresa china prevé una venta de alrededor de 1.000 autobuses al año en el próximo quinquenio en México.